Início da Era Automóvel Brasileiro
O Romi-Isetta, lançado em 1956, marcou o início da era automóvel nacional, trazendo avanços tecnológicos que moldaram a indústria automobilística brasileira.
Soluções Técnicas Inovadoras
O modelo introduziu tecnologias como motor e câmbio da BMW, cabeçote de fluxo cruzado, motor em posição transversal e câmbio de quatro marchas, e sistema hidráulico por fluido para freios.
Impacto na Indústria
As soluções do Romi-Isetta se tornaram padrões em marcas como Chevrolet, Fiat, Honda, Jeep, Volkswagen e Toyota, demonstrando a capacidade de antecipar tendências tecnológicas.
Características Inovadoras
O Romi-Isetta também apresentava teto solar de série, vigas em acrílico, pintura bi-tom e sistema elétrico de 12V, tornando-o um veículo diferenciado.
Competitividade e Popularidade
O modelo era o mais acessível do mercado brasileiro em 1960, com preço de 370 mil cruzeiros, o equivalente a 38 salários mínimos, tornando-o um carro popular para muitos brasileiros.
Carisma e Memória
O Romi-Isetta ganhou ídolos como Pelé em suas garagens e participou de eventos inusitados, como uma partida de futebol no estádio do Pacaembu em 1957.
Celebrando o 70º Aniversário
Em 2026, o Romi-Isetta completa 70 anos de lançamento no Brasil, com uma festa em Santa Bárbara d'Oeste, SP, incluindo carreata, exposição de documentos e fotos históricas, gincanas, loja de souvenirs e miniaturas produzidas em máquina sopradora.
Conclusão
O Romi-Isetta representa a história da indústria automobilística brasileira e sua contribuição para a evolução tecnológica do setor.