Complexos Industriais em Camaçari
A BYD, montadora chinesa, anunciou planos para iniciar a produção de carros em Camaçari, Bahia, até dezembro de 2023. Até agora, a fábrica já possui complexos de estamparia, soldagem e pintura em fase de testes. A expectativa é que esses testes sejam concluídos em novembro, permitindo a produção local entre novembro e dezembro de 2023. O primeiro modelo a passar pelo processo será o Atto 2, um híbrido plug-in compatível com gasolina e etanol, com um preço entre R$ 149.990 e R$ 166.660.
Ampliação das Etapas de Fabricação
A BYD também demonstrou interesse em adquirir o antigo porto da Ford, em Candeias, para expandir sua capacidade de exportação. A fábrica atualmente produz cerca de 700 carros por dia, com modelos como Dolphin Mini, Song Pro, Atto 2 e King. O investimento na fábrica foi de R$ 11 bilhões, ocupando cerca de um milhão de metros quadrados de área construída. A expectativa é dobrar o tamanho da estrutura nos próximos anos.
Expansão para Mercados das Américas
O vice-presidente da fábrica, Alexandre Baldy, afirmou que a BYD quer atender diferentes mercados das Américas, aproveitando a localização da fábrica e a infraestrutura portuária para exportar veículos produzidos na Bahia. A empresa espera dobrar o quadro de funcionários e chegar a 20 mil empregos em cinco anos.
Antigo Porto da Ford
O antigo porto da Ford em Candeias, a cerca de 35 km de Camaçari, foi desativado após a saída da montadora estadunidense do Estado em 2021. Atualmente, o espaço pertence ao governo baiano e a BYD demonstrou interesse em adquiri-lo para expandir sua capacidade de exportação.
Impacto Econômico
O Observatório da Indústria da Fieb, entidade parceira da BYD, analisa os efeitos econômicos da instalação da montadora em Camaçari. Os dados indicam que a fábrica gera nove mil empregos diretos e espera chegar a dez mil postos de trabalho ainda em 2026. O salário médio dos trabalhadores na fábrica é de R$ 3.900, 24% superior à média da indústria baiana.
Montadoras Tradicionais
A expansão da BYD ocorre em um contexto de aumento das importações de veículos no Brasil. A Anfavea, entidade que representa as montadoras tradicionais, observa com atenção o avanço da BYD na Bahia.
Conclusão
A BYD na Bahia representa um importante passo em sua estratégia de expansão global, combinando produção local, infraestrutura portuária e potencial de exportação. O interesse da montadora em adquirir o antigo porto da Ford é uma demonstração de sua intenção de atender diferentes mercados das Américas, expandindo sua presença na região.