Modellname und Funktion
Die Bahnchefin Evelyn Palla hat den auf rund zehn Jahre angelegten Sanierungsplan für Dutzende Bahnstrecken anpassen wollen, um Kosten und Verzögerungen zu reduzieren. Die Generalsanierungen sollen künftig schrittweise stattfinden, um Tests, Abnahmen und Inbetriebnahme realistischer zu planen.
Konkrete Geraetemodelle und Spezifikationen
Die Generalsanierungen werden bis 2036 mehr als 40 hochbelastete Bahnstrecken umfassen. Die Abschnitte in der Regel für ein halbes Jahr vollständig gesperrt werden, danach sollen auf diesen Strecken für mindestens fünf Jahre keine Bauarbeiten mehr nötig sein. Sollten doch Nacharbeiten notwendig werden, will die Bahn das in Zukunft klarer und transparenter kommunizieren.
Schrittweises Wiederinbetriebnehmen
Die Bahnchefin Evelyn Palla hat die Generalsanierungen so anpassen wollen, dass jede sanierte Strecke nicht auf einen Schlag, sondern schrittweise wieder in Betrieb genommen wird. Besonders bei der sensiblen Leit- und Sicherungstechnik sollen Tests, Abnahmen und Inbetriebnahme realistischer geplant und schrittweise vorbereitet werden.
Probleme bei der Sanierung der Bahnstrecke Hamburg, Berlin
Das hat die Bahn auch vorher schon versprochen. Etwa bei der Sanierung der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin: Die Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke verzögerte sich um mehrere Wochen. Bis zur vollständigen Inbetriebnahme der Leit- und Sicherungstechnik stehen weitere Nachtarbeiten an, während derer wieder Sperrungen geplant sind.
Kritik an Generalsanierungen
Das Konzept der Generalsanierungen wird seit jeher kritisiert, vor allem von den Wettbewerbern im Güterverkehr, für die die Sperrungen oft lange Umwege bedeuten.
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