Nach einem Cyberangriff auf einen Auftragnehmer des Fehmarnbelttunnels laufen die Arbeiten an der Baustelle im dänischen Rødbyhavn schrittweise wieder hoch. Matthias Laubenstein, Vertragsdirektor beim Fehmarnbelt-Projekt, sagte: „Die Offshore-Tests konnten diese Woche stattfinden, und Vorbereitungen für das Absenken des ersten Spezialelements weiter voran.“ Die Erdarbeiten auf deutscher und dänischer Seite liefen den gesamten Zeitraum ohne Unterbrechung weiter. Die Produktionsanlage in Rødbyhavn ist geplant, dass sie ihren Betrieb wieder aufnimmt. Zudem haben die Stahlarbeiter in der Montagehalle auf dänischer Seite wie gewohnt an der Bewehrung weitergearbeitet. Der Fehmarnbelttunnel soll die deutsche Ostseeinsel Fehmarn mit der dänischen Insel Lolland verbinden und dadurch die Fahrzeit mit dem Zug zwischen Hamburg und Kopenhagen auf rund zweieinhalb Stunden verkürzen. Ursprünglich sollte der Tunnel 2029 fertig werden, aber der Bau wird im Zeitverzug. Der Fehmarnbelttunnel soll die deutsche Ostseeinsel Fehmarn mit der dänischen Insel Lolland verbinden und dadurch die Fahrzeit mit dem Zug zwischen Hamburg und Kopenhagen auf rund zweieinhalb Stunden verkürzen.
