Technische Probleme verhindern Eröffnung von neuen Fangschleuse-Bahnhof in Grünheide
Die geplante Eröffnung des neuen Fangschleuse-Bahnhofs in Grünheide südöstlich von Berlin wurde verzögert. Ursache sind technische Probleme, vor allem bei der Abnahmeprüfung der Leit- und Sicherungstechnik durch die Deutsche Bahn-Tochter DB Infrago. Der Zugverkehr kann erst am Abend des 15. August 2026 aufgenommen werden.
Verantwortung auf DB Infrago
Die Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (Odeg) betreibt die Regionalexpress-Linie RE1 auf der Strecke zwischen Berlin und Frankfurt (Oder). Der Verkehrsminister Robert Crumbach (SPD) der Verkehrsminister fordert DB Infrago auf, eine Erklärung zu erstatten und künftig eine deutlich frühere und verlässlichere Information zu geben.
Alternativen
Um die Fahrgäste zu unterstützen, haben DB Infrago zusätzliche Busse und Fahrer für den Ersatzverkehr organisiert. Der neue Fangschleuse-Bahnhof wird am 15. August 2026 eröffnet, nachdem alle notwendigen Arbeiten an der Infrastruktur abgeschlossen sind. Dies umfasst Gleise, Oberleitungen und den Bahnhof selbst, einschließlich eines Software-Update.
Kritik an DB Infrago
Der Verkehrsminister Robert Crumbach (SPD) warf der Deutschen Bahn vor, zu kurzfristig über die Verlängerung der Streckensperrung zu informieren. DB Infrago informierte erst am Vorabend um 19.15 Uhr die Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft (Odeg} über die Verlängerung der Streckensperrung, was inakzeptabel erscheint.
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Schlussbemerkung
Die Verschiebung der Eröffnung des Fangschleuse-Bahnhofs in Grünheide unterstreicht die Notwendigkeit einer deutlich früheren und verlässlicheren Information von Unternehmen, die die Infrastruktur der Eisenbahn betreiben.
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