Vueling registra récord de pasajeros en 2026
Vueling cierra el primer semestre de 2026 con su mejor dato histórico: 24,2 millones de pasajeros, un 5,3% más que en el mismo periodo de 2025. La aerolínea del grupo IAG, que comienza a pisarle los talones a Ryanair, consolida así su posición como segunda compañía por tráfico en España, según los datos publicados por Aena.
Ryanair se retira de aeropuertos regionales
Ryanair sigue siendo la aerolínea con más pasajeros en España, con 32,6 millones hasta junio, pero encadena caídas, pues pierde un 1,1% de tráfico y su cuota de mercado baja del 21,9% al 20,9% en solo un año, según comparten desde El Español. La compañía ha desaparecido de aeropuertos como Valladolid, Jerez, Vigo, Tenerife Norte o Asturias, y ha recortado operativa en Canarias, Santander, Zaragoza, Girona o Santiago.
Vueling aprovecha el hueco
Vueling ha aprovechado ese terreno, transportando más de 17.500 pasajeros en Valladolid, creciendo un 32% interanual en Jerez de la Frontera, y subiendo un 9,9% en Tenerife Norte y un 5,6% en Gran Canaria. En Barcelona, su gran feudo, la aerolínea ha sumado 11 millones de pasajeros en el semestre, un 4% más, y ya controla el 39% del mercado de El Prat de Barcelona.
Estrategia de Vueling
El crecimiento de Vueling responde a una estrategia propia, bautizada como 'Rumbo 2035', con la que la aerolínea catalana prevé invertir 5.000 millones de euros hasta 2030 para pasar de 40 a 60 millones de pasajeros anuales en una década, según compartían desde Expansión. El plan incluye la renovación de su flota, que pasará de aviones Airbus a Boeing, con la llegada de los primeros aparatos prevista para el último trimestre de este año, y la apertura de nuevas rutas, pues solo en este semestre ha estrenado quince, entre ellas Barcelona-Logroño, Alicante-Tánger o Bilbao-Edimburgo.
Ryanair y el pulso con Aena
El plan de vuelo de Vueling responde a un pulso que Ryanair tiene con Aena por las tasas aeroportuarias. En este contexto, Ryanair ha dejado entrever que podría regresar a los aeropuertos regionales si Aena reduce las tasas, una reivindicación en la que coincide la CNMC. Pero mientras esa negociación sigue abierta, Vueling sigue con su plan de expansión propio y una flota en renovación, algo que podría recolocar el escenario aeroportuario actual.
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